全球最大的個人電腦生產(chǎn)商HP正在積極布局全新的3D打印領(lǐng)域，并決心將其用于工業(yè)制造，以占領(lǐng)未來12萬億美元規(guī)模制造業(yè)領(lǐng)域的下一個高地。

切入制造業(yè)

繼去年發(fā)布3D打印機Jet fusion以來，HP又有新動作。

上周在芝加哥的國際制造技術(shù)展上，HP首次發(fā)布了一臺能夠打印金屬零部件的打印機metal Jet，同時宣布了早期用戶——粉末冶金技術(shù)生產(chǎn)材料和產(chǎn)品制造商GKN和醫(yī)療金屬設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)Parmatech。

GKN每年要生產(chǎn)約30億個零部件。公司CEO Peter Oberparleiter對第一財經(jīng)記者表示：現(xiàn)在市面上已經(jīng)存在的3D打印技術(shù)從規(guī)模和質(zhì)量上都還無法滿足該公司工業(yè)化制造的需求。

Oberparleiter稱，未來GKN位于全球的工廠將會使用HP這臺全新的工業(yè)化金屬3D打印機，為包括大眾汽車、威樂等企業(yè)打印零部件，預計最早于明年年初開始為客戶供應這種金屬的3D打印零部件，每年計劃打印幾百萬個。GKN目前在中國也設(shè)有兩大工廠。

3D打印已經(jīng)不僅僅是傳統(tǒng)制造業(yè)有益的補充，它重新定義了制造業(yè)。

根據(jù)IDC提供的數(shù)據(jù)，全球3D打印市場規(guī)模今年預計將會增長20%至120億美元，其中包括打印機、打印材料、軟件和服務(wù)方面的支出。3D打印將率先在汽車、醫(yī)療器械、教育等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)工業(yè)級量產(chǎn)。另據(jù)Gartner預計，到2020年，3D打印市場規(guī)模將達到177億美元。

HP的3D打印機本身一半零部件都由3D打印制造的。公司CEO Dion Weisler是3D打印的堅定支持者，他表示：“我們正處于數(shù)字化工業(yè)革命的轉(zhuǎn)型期，這是一個規(guī)模達12萬億美元的市場。到2021年，3D打印本身有望成為一個200億美元規(guī)模的市場。惠普已經(jīng)引領(lǐng)了塑料3D打印工業(yè)化生產(chǎn)的趨勢，現(xiàn)在我們將加倍投入金屬3D打印業(yè)務(wù)。”

3D打印技術(shù)誕生30多年以來，其應用已經(jīng)發(fā)生很多改變，先是打印模型和樣件，后來隨著技術(shù)進步和材料的增多，逐步開始打印一些功能性產(chǎn)品。現(xiàn)在隨著新興技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，3D打印正在邁向批量化制造的新階段，并將直接參與傳統(tǒng)制造業(yè)。

HP表示，金屬3D打印的市場前景廣闊，每年僅汽車、工業(yè)和醫(yī)療行業(yè)就能生產(chǎn)數(shù)十億個金屬零部件。

行業(yè)機構(gòu)Wohlers Report統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年全球市場金屬3D打印機的銷量約為1768臺，比2016年983臺的銷量增長了近80%。

盈利還需5至10年

大眾汽車技術(shù)規(guī)劃與發(fā)展主管Martin Goede對第一財經(jīng)記者表示：“3D打印技術(shù)能夠大大縮短零部件的生產(chǎn)周期，從長達半年降低到兩三天，使我們能夠更大規(guī)模地快速實現(xiàn)量產(chǎn)。”

Goede還表示，大眾汽車正在積極推進電動車戰(zhàn)略，到2025年，旗下所有品牌將推出多達80種全新的電動車車型，而每輛車都會包含6000至8000個不同的零部件。

大眾汽車設(shè)計主管Sven Crull則表示，大眾汽車不太會在類似于高爾夫這樣的巨量生產(chǎn)車型中率先使用3D打印技術(shù)，反而是在那些產(chǎn)量介于5萬至50萬的車型中更有應用場景。

這暗示了HP3D打印實現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的挑戰(zhàn)——在超大規(guī)模的生產(chǎn)中，傳統(tǒng)的模式仍然更具經(jīng)濟效應的優(yōu)勢。

HP3D打印業(yè)務(wù)總裁Stephen Nigro仍然表示有信心。他在芝加哥接受第一財經(jīng)記者專訪時表示：“我們意在推出一種顛覆性的技術(shù)，這需要擁有更加長遠的目光，不僅要與現(xiàn)在進行比較，更要于將來進行比較。”

數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，HP打印業(yè)務(wù)收入達52億美元，其中包括3D打印機銷售在內(nèi)的商業(yè)打印業(yè)務(wù)收入同比增長27%。

不過作為HP全新的業(yè)務(wù)線，惠普3D打印業(yè)務(wù)本身距離盈利還有相當長一段時間。

相較于CEO Weisler的雄心，Nigro更為謹慎。他認為3D打印可能至少還要發(fā)展5至10年才能達到盈利。

作為制造業(yè)大國，中國是3D打印的重要市場。今年6月，HP和國內(nèi)3D打印技術(shù)供應商廣東蘭灣智能合作的首個工業(yè)級的3D打印定制中心在廣東大瀝落地。首批10臺惠普3D打印系統(tǒng)能滿足汽車零部件批量生產(chǎn)的需求。此外，該中心每年能夠為2萬多家中小制造業(yè)企業(yè)提供從設(shè)計端到應用端，從應用端到產(chǎn)品端的配套服務(wù)，推動傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)加快從研發(fā)到設(shè)計再到創(chuàng)造的進程。